年齢とともに飛距離や振りやすさが変わり、クラブ選びで悩むシニアゴルファーは少なくありません。
特にシニア向けドライバーは総重量やシャフトフレックス、ロフトやヘッド特性など考慮点が多く、間違えると安定したショットが難しくなります。
本記事では最適なシャフトスペックやロフト調整、試打・フィッティングの進め方、人気モデル比較まで実践的に紹介します。
まずは簡単なチェックポイントから、自分に合う一本を見つける手助けをしていきます。
シニア向けドライバーの選び方
年齢とともに変わる体力やスイング特性を踏まえて選ぶと快適にプレーできます。
無理に若い頃と同じクラブを使うより、自分に合った調整をするほうが安定して飛ばせます。
総重量
総重量はスイングのしやすさに直結します。
一般的に軽めの総重量はヘッドスピードが落ちた人でも振り抜きやすく感じられます。
ただし軽すぎると安定性が損なわれることもあるため試打して感触を確かめるのが大切です。
シャフトフレックス
シャフトフレックスは飛距離と方向性に大きく影響します。
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L（レディース）はスイングスピードがゆっくりめの方に向きます。
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A（シニア）はやや柔らかめで振りやすさを重視する方におすすめです。
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R（レギュラー）は標準的な振り心地を求める方向けです。
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S以上はヘッドスピードが速い方やコントロール性を重視する方向けです。
実際のシャフト選びは試打で感触と弾道を確認して決めると失敗が少ないです。
適正ロフト角
適正ロフト角は打ち出し角とスピン量に影響して飛距離が変わります。
スイングスピードが落ちている場合はやや大きめのロフトを選ぶと高く上がりやすくなります。
目安としては個人差がありますが、10.5度から14度前後の範囲で試してみると良いでしょう。
ヘッド慣性モーメント（MOI）
MOIが高いヘッドはミスヒットに強くボールの曲がりを抑えやすいです。
安定してフェアウェイに置きたいシニアゴルファーには高MOIのヘッドが向いています。
ただし高MOIは打感や弾道の好みによって感じ方が変わるため実際に打って確かめるのが良いです。
ヘッド体積
ヘッド体積は安心感と寛容性に関係します。
| 体積 | 特徴 | おすすめの方 |
|---|---|---|
| 330〜400cc。 | 小ぶりで操作性が良く、自分で弾道を作りたい方向けです。 | フェードやドローの打ち分けをしたい中上級者向けです。 |
| 400〜460cc。 | 寛容性が高くミスに強い設計が多いです。 | 安定して飛ばしたいシニアゴルファーに適しています。 |
| 460cc（最大体積）。 | 最大限の慣性モーメントと安心感が得られます。 | 振り遅れやミスをカバーしたい方におすすめです。 |
ヘッド体積は寛容性と操作性のバランスを見て選ぶと良いです。
グリップ太さ
グリップの太さは手首の使い方や力の伝わり方に影響します。
細めだと手首の動きが出やすく、太めだと力が分散して安定しやすくなります。
手の大きさや握り方に合わせて標準と太めを試し、疲れにくく方向性が出る太さを選んでください。
シャフトの最適スペック
シニア向けにドライバーのシャフトは飛距離だけでなく安定性や操作性にも大きく影響します。
長さ、重さ、キックポイント、素材の4点をバランスよく選ぶことが重要です。
シャフト長さ
シャフトが長いほどヘッドスピードは出やすいがミスも大きくなる。
シニアはコントロール優先で一般的に標準より0.5〜1インチ短めを検討すると良い。
短くすると振り抜きやすさと方向性が向上してスコア安定につながる。
シャフト重さ
シャフトの重さはクラブの振り感とヘッドスピードに直結します。
シニアは軽めのシャフトで振りやすさを確保するのがおすすめです。
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40〜50g台は非常に軽く振り抜きやすいため、ヘッドスピードが遅めの方に適しています。
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50〜60g台はバランスが良くコントロールと飛距離を両立しやすい中間の選択肢です。
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60〜70g台は安定性が高く感じられるが、振り負けしやすい場合は避けたほうが良いです。
キックポイント
キックポイントはシャフトのしなりの起点を示す項目です。
低いキックポイントはボールが上がりやすく中高弾道を作りやすい。
高いキックポイントは低弾道でつかまりにくくなる傾向がある。
シニアには中から低のキックポイントが総じて扱いやすい場合が多い。
シャフト素材
シャフト素材は主にスチールとカーボン（グラファイト）に分かれます。
| 素材 | 特徴 | シニア向けのポイント |
|---|---|---|
| スチール | 重めで剛性が高く安定感がある。 | 振り負けしにくい利点があるが重さで振りにくい場合が多い。 |
| グラファイト（カーボン） | 軽量で振り抜きやすく振動吸収性に優れる。 | ヘッドスピードが落ちてきたシニアには扱いやすい選択肢です。 |
グラファイトは軽さと振りやすさが魅力でシニアに適しています。
ただし柔らかすぎるシャフトは方向性が安定しないことがあるので試打で確認しましょう。
ロフト角と弾道の調整
ロフト角と弾道は飛距離と方向性に大きく影響します。
適正ロフト角
シニア向けドライバーはやや高めのロフトが合いやすいです。
ロフトを上げると打ち出し角が高くなりキャリーを稼ぎやすくなります。
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10.5度前後はスイングスピードが比較的ある方に向きます。
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12度前後はバランスの良い選択肢でやさしさと飛距離の両立を期待できます。
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13.5度以上はスイングスピードが落ちてきた方や高い弾道でランを稼ぎにくい方におすすめです。
ロフト選びはヘッドの重心位置やシャフトの特性も合わせて判断してください。
クラブ試打やフィッティングで実際の弾道を確認することが大切です。
弾道高さ
弾道の高さは打ち出し角とスピン量の組み合わせで決まります。
高すぎると風の影響を受けやすく低すぎるとキャリーが不足します。
| ロフト | 想定打ち出し角 | 想定スピン量 | イメージされる弾道 |
|---|---|---|---|
| 10.5度 | 10〜12度 | 2500〜3200rpm | 中弾道でランが出やすい |
| 12度 | 12〜14度 | 2200〜3000rpm | やや高めでキャリー重視 |
| 13.5度 | 14〜16度 | 2000〜2800rpm | 高弾道で落下角度が鋭い |
実際の数値はスイングやボールにより変わりますので目安として活用してください。
弾道を安定させるためにはティーアップの高さやアドレスでのボール位置も調整しましょう。
スピン量
スピン量は飛距離と弾道安定性の重要な要因です。
シニア向けドライバーでスピンが多すぎると球が上がりすぎて風に弱くなります。
逆にスピンが少なすぎるとキャリーが伸びない場合があります。
スピン量を適切にするポイントは次の通りです。
ボールの選択でスピン特性を調整できます。
ヘッドのフェース角や打点の位置を意識してインパクトのばらつきを減らしましょう。
必要に応じてロフトやシャフトを見直し、フィッティングで最適な組み合わせを見つけてください。
ヘッド特性の選び方
シニア向けドライバーを選ぶときはヘッドの特性がスイングと飛距離に直結します。
重心位置や慣性モーメント、フェース素材の違いで打ち出しやミスの許容度が変わります。
低重心ヘッド
低重心ヘッドは球を高く上げやすくスピンを得やすい特性があります。
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打ち出し角が上がりやすいのでキャリーを稼ぎやすい。
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スピンが程よく入るためランが少ない代わりにキャリーが安定する。
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軽めのスイングでも楽にボールが上がるためシニア向けドライバーに適している。
ヘッドの形状で慣性モーメントが変わるため低重心でも横ブレに注意して選びましょう。
高慣性モーメントヘッド
高慣性モーメントヘッドはミスヒット時のブレを抑える働きがあります。
オフセンターヒットしても方向性が安定しやすくスコアメイクに貢献します。
シニア向けドライバーではフェースの広さと重心配分で慣性モーメントを確認すると良いです。
フェース素材
フェース素材は弾き感と耐久性、打感に直結します。
| 素材。 | 特徴。 | シニア向けの利点。 |
|---|---|---|
| チタン。 | 薄く作れて反発性能が高い。 | 飛距離を伸ばしやすく軽い打感でスイング負担が少ない。 |
| マレージング鋼。 | 柔らかめの打感で加工しやすい素材。 | フィーリング重視のシニアに合いやすくミート率を上げやすい。 |
| カーボン複合フェース。 | 軽量化と低重心化がしやすい。 | 振り抜きが良くヘッドスピードが出にくい人向けに有効。 |
素材ごとの長所短所を理解してスイングタイプと照らし合わせると選びやすくなります。
ヘッド特性は試打での体感が重要なので実際に打って弾道と打感を確認してください。
高反発ドライバーの注意点
高反発ドライバーは飛距離アップが期待できる反面、いくつか注意すべき点があります。
特にシニア向けドライバー選びでは法規や適合性、フィーリングを確認することが重要です。
競技適合性
高反発仕様のドライバーは競技規則に適合しない場合があります。
公式大会で使用する予定がある場合はR&AやUSGAの適合リストを確認してください。
また、クラブ競技に出るゴルフ場や所属クラブで独自のルールを設けていることもあります。
見た目で合法に見えても内部構造や加工で適合外になることがあるため、購入前に販売店に確認するのがおすすめです。
ヘッドスピード適合性
高反発ドライバーはヘッドスピードとの相性でメリットが変わります。
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ヘッドスピードが遅めの方は高反発で初速を稼げるため恩恵を受けやすいです。
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ヘッドスピードが速い方は簡単に飛びすぎたりスピン量が増えてコントロールが難しくなることがあります。
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最適なヘッドスピードの目安は個人差がありますので試打で数値を確認してください。
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シニア向けドライバーとしては、軽めのシャフトや短めの長さにすることで振りやすさが向上する場合があります。
試打時はヘッドスピード、打ち出し角、スピン量をチェックして総合的に判断してください。
耐久性と保証
高反発加工が施されたヘッドは一般的なクラブよりも構造に負担がかかる場合があります。
使用頻度や保管状態によってはヘッドの変形やコーティング剥離が起きやすくなります。
| 項目 | 確認ポイント | 購入時の目安 |
|---|---|---|
| 保証期間 | メーカーや販売店ごとに期間と条件が異なります。 | 最低でも1年の保証があるモデルを選ぶと安心です。 |
| 破損対応 | 意図しない破損が保証対象かどうかを確認してください。 | 通常の使用での初期不良は無償対応が基本です。 |
| 加工の追跡性 | 高反発加工の情報や証明書があるかをチェックしましょう。 | 加工履歴が明確なものはアフター対応がスムーズです。 |
購入前に保証書の内容を読み、必要であれば販売店に具体的な対応例を質問してください。
日常的な手入れと正しい保管で耐久性は向上します。
中古ドライバーの選び方
シニア向けドライバーを中古で選ぶときは使い勝手と安全性を重視すると失敗が少ないです。
軽さや扱いやすさを優先しつつ、長く使えるかどうかも確認しましょう。
状態の確認点
見た目のキズだけでなく、フェースやソールの摩耗具合もチェックすることが大切です。
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フェースの凹みや深いキズはボールの挙動に影響するので注意してください。
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ソールの擦り減りは打点が変わる原因になるので確認しましょう。
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ヘッドの歪みやネック周りの亀裂がないかも見てください。
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グリップの摩耗や硬化は握りやすさに直結するため交換を検討してください。
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ロフトやライ角の表記が消えている場合は実測で確認すると安心です。
シャフト交換可否
シニア向けドライバーは軽めのシャフトに交換することで振りやすくなります。
シャフトの抜き差しができるかどうかはフェース側の接着やソケット形状で決まります。
互換性のあるシャフトかどうかはメーカーやモデルで違うので販売店や専門店に相談してください。
交換費用やバランス調整の有無も購入前に確認しておくと安心です。
付属品と保証
付属品の有無で実用性が変わることがあるためヘッドカバーやレンチの確認をおすすめします。
| 付属品 | 確認ポイント | 備考 |
|---|---|---|
| ヘッドカバー | 破れや欠損がないかをチェックしてください。 | あると保管時にキズが付きにくいです。 |
| トルクレンチ | シャフト交換可能なモデルはレンチの有無を確認しましょう。 | 無い場合は別途購入が必要になることがあります。 |
| 保証書 | 中古でも販売店保証が付く場合があるか確認してください。 | 保証があると初期不良時に安心です。 |
購入後の返品や修理対応についても事前に条件を確認しておくと安心です。
シニア向けの使いやすさを優先して、上記の点を一つずつ確認してください。
試打とフィッティングの進め方
シニア向けドライバーを選ぶ際の試打とフィッティングの基本を押さえます。
体力やスイングの特徴を踏まえた環境づくりと計測が大切です。
試打環境
屋内の弾道測定器と屋外のレンジはそれぞれ長所があります。
弾道測定器はボール初速や打ち出し角、スピン量を正確に測れる点が便利です。
屋外レンジは実際の風や地面の影響を確認できる点が優れています。
シニア向けドライバーの試打では同じ種類のボールを複数個用意してください。
ボールが変わると飛距離やスピンが変わるため比較が難しくなります。
椅子や休憩スペースを近くに用意して無理のないペースで打つことを心がけてください。
ウォーミングアップを十分に取ることでスイングの再現性が上がります。
ヘッドのロフトやライ角の調整が可能な試打クラブを用意すると最適化が早く進みます。
フィッティング項目
フィッティングでは優先順位を付けて項目を確認するのが効率的です。
まずはボール初速と打ち出し角、スピン量を見ることが基本です。
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ロフト調整。
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シャフトの硬さと重量。
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クラブ長さとバランス（バランスポイント）。
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ヘッド形状と慣性モーメント（MOI）。
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グリップの太さと材質。
各項目は相互に影響するため一つずつ確認しつつ微調整していきます。
シニア向けドライバーでは操作性よりもつかまりやすさと低スピンの安定性を重視する場合が多いです。
計測データの見方
主要な指標の意味を押さえて数値を比較してください。
| 指標 | シニア向け目安 | 判定ポイント |
|---|---|---|
| ボール初速 | やや低め〜中程度 | 初速が低い場合は軽めでしなりのあるシャフトを検討します。 |
| 打ち出し角 | やや高めが理想 | 打ち出しが低ければロフト増しやシャフトのトルクを調整します。 |
| スピン量 | 中低回転が望ましい | スピン過多は飛距離低下の原因になるためヘッド形状やフェース角で調整します。 |
| ミート率 | 安定して高めを目指す | ミート率が低ければシャフトのしなりや長さの見直しが有効です。 |
数値のばらつきが少ないことが実戦での安定につながります。
同じクラブで複数ショットの平均とばらつきを比べて判断してください。
例えば初速が十分でもスピン量が多ければキャリーが落ちることがあります。
反対にスピンが少なすぎるとランが増えて制御が難しくなります。
計測結果をもとにシャフトフレックス、ロフト、ヘッド形状を組み合わせて最終決定してください。
フィッティングは一度で完了しないことが多いため、時間をかけて微調整することをおすすめします。
シニア向けおすすめドライバーモデル一覧
シニアゴルファーでも扱いやすいドライバーを厳選して紹介します。
操作しやすさや打ち出しの高さ、ミスに強い設計に注目しています。
スイングの特徴や体力に合わせた選び方の参考にしてください。
ダンロップ XXIO プライム
とにかく軽くて振り抜きやすい設計が魅力のモデルです。
高い打ち出しと安定した飛距離を両立しやすいのが特徴です。
シャフトのしなりを活かしてゆったり振るタイプのゴルファーに向いています。
テーラーメイド STEALTH GLOIRE
やさしさと飛びを両立するためのヘッド設計が施されています。
スピンを抑えつつも高い初速を出しやすい点がシニアに好評です。
つかまりをサポートする重心設計でスライスに悩む方にもおすすめです。
タイトリスト TSR1
軽量で振り抜きやすい専用設計シャフトが採用されたモデルです。
シニア向けの扱いやすさを重視しつつタイトな弾道で距離を稼げます。
| 項目 | TSR1の代表仕様 |
|---|---|
| ロフト | 9.0° / 10.5° など |
| ヘッド体積 | 460cc 前後 |
| 推奨スイングスピード | 〜85mph 程度 |
表を参考に自分のスイングスピードと相談して選んでください。
キャロウェイ PARADYM MAX FAST
初速重視の設計で、軽快に振れるモデルとして評価が高いです。
大きめの慣性モーメントでミスヒットへの強さがあります。
ヘッドのつかまりを調整しやすい点もシニアにとって扱いやすい要素です。
PING G430 HL
高めの打ち出しとやさしいつかまりが特徴のヘッド設計です。
スライスを抑えたい方や高弾道を出したい方に向いています。
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高打ち出しで飛距離を稼ぎやすい。
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安定した弾道で左右のブレが少ない。
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軽めのバランスで振りやすさを重視。
これらのポイントが合うかどうかでフィッティングを受けると良いでしょう。
ヤマハ inpres UD+2
ハイスピンで高弾道を作りやすく、飛距離を感じやすい設計です。
ボールが上がりにくい方でも楽にキャリーを伸ばせる特性があります。
ヘッドとシャフトのバランスが良く、スイートスポットが広い点も安心です。
ブリヂストン PHYZ
やわらかい打感とやさしさを重視したシリーズです。
シャフトとヘッドのマッチングが良く、安定した弾道が出やすいです。
飛距離と操作性のバランスが取れているので幅広いシニア層に合います。
プロギア SUPER egg
とにかくやさしさを追求した設計で振り遅れを防ぎます。
高い初速と低スピンのバランスで飛距離を伸ばしやすいです。
ショットに自信がない方でも扱いやすい安心感があります。
マジェスティ ロイヤル
高級感のあるフィーリングとともにやさしさも両立したモデルです。
弾道の安定性と寛容性が高く、ミスヒットでも飛距離を確保しやすいです。
上品な打感を好むシニアゴルファーに支持されています。
PING G425 SFT
スライスを強く抑えるドローバイアスの設計が特徴です。
ボールのつかまりを助けるため、フェード傾向の方に特におすすめです。
扱いやすさと許容性の高さでスコアメイクの助けになります。
価格帯別の選び方
シニア向けドライバーを選ぶ際は価格だけでなく使いやすさと安全性を重視してください。
予算に合わせて機能と快適性のバランスを考えると失敗が少なくなります。
低価格帯
低価格帯は初めて買う人や頻度が少ない人に向いています。
基本的な操作性や軽さを重視したモデルが多く、シンプルな機能で済ませたい方に合います。
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メリットは価格が手ごろで扱いやすいことです。
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デメリットは耐久性や細かな調整機能が限られることです。
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購入時はグリップの握りやすさとクラブの重さを実際に試すことをおすすめします。
中価格帯
中価格帯は機能と価格のバランスが取れた層です。
調整機能や衝撃吸収性能が向上しており、長時間の使用でも疲れにくい設計が増えています。
| 項目 | 低価格帯の特徴 | 中価格帯の特徴 |
|---|---|---|
| 価格目安 | 手頃 | やや高めから中間 |
| 調整機能 | ほとんどなし | 可変ウェイトやロフト調整あり |
| 快適性 | 標準的 | クッション性や振動吸収が改善 |
中価格帯はシニア向けドライバーを本格的に探している人に最適です。
高価格帯
高価格帯は性能と快適性を最優先する人向けです。
軽量素材や高精度な調整機能、安全性に配慮したグリップなどが揃っています。
体力に合わせた最適な重量配分やシャフトのしなりを試打で確認することが重要です。
保証やアフターサービスが手厚いメーカーを選ぶと安心感が増します。
故障とメンテナンスの基本確認
シニア向けドライバーは無理のないスイングでも劣化や故障が起きやすい部品があります。
安全に安定したプレーを続けるために、日常的な点検と早めの対処が大切です。
フェース損傷
フェースのへこみやキズはボールの打ち出しとスピンに直接影響します。
ライトを当てながらフェース表面と溝を斜めから確認し、深いへこみやヒビがないか探します。
溝が摩耗して浅くなるとスピンコントロールが落ちるため、溝の状態もチェックしてください。
小さな擦り傷は性能にあまり影響しないことが多いですが、深い割れや大きなへこみがある場合は交換を検討します。
不安な場合はプロショップでの再仕上げや交換の相談をおすすめします。
シャフト破損
シャフトの亀裂や損傷は思わぬ事故につながるため特に注意が必要です。
目視でのチェックに加えて軽く曲げるような力をかけずに反発や異常音がないか確かめます。
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見た目の亀裂や塗装の割れがある場合は使用を中止してください。
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スイング時にバキッという音やいつもと違う振動を感じたら点検が必要です。
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グリップ側やヘッド側にぐらつきが感じられる場合は分解して確認するか専門店へ持ち込みましょう。
軽度の損傷でも放置すると破断につながるため、早めの交換を検討してください。
シニアの方は柔らかめのフレックスや軽量シャフトに替えると負担が減り扱いやすくなります。
グリップ劣化
グリップは握り心地の要であり、劣化するとスイングの安定性が損なわれます。
表面のツルツル感、ひび割れ、ベタつきなどの状態を素手で触って確認してください。
| 症状 | 原因 | 対処目安 |
|---|---|---|
| 表面が滑る | 摩耗や汚れの蓄積 | 清掃で改善しない場合は交換をおすすめします |
| ひび割れ | 経年劣化や硬化 | 早めの交換が必要です |
| べたつき | 汗やワックスの影響 | 専用クリーナーで拭いた後でも残る場合は交換検討 |
グリップは目安として1〜2年ごと、頻繁にラウンドする場合はそれより短い周期での交換を考えてください。
握力が落ちている場合は太めのグリップに変えると安定感が増します。
ヘッド取付状態
ヘッドの取付が緩んでいると飛距離や方向性に大きな影響が出ます。
ヘッドとシャフトの接合部にぐらつきや隙間がないか、手で軽く振って確認してください。
調整式のドライバーはヘッドのネジが緩んでいないか専用レンチで点検する必要があります。
ネジの締め付けは指定トルクがあるため無理な力で締めないで、わからない場合はプロに任せましょう。
取付不良は安全にも関わるため、違和感があれば速やかに専門店で点検を受けてください。